Pôvodná železničná trať pri Trnavskom mýte stratila svoj význam. Ľudia navštevujú toto nefungujúce miesto preto, že nemajú v blízkosti kvalitný verejný priestor. Využívajú ho na trávenie voľného času. My vidíme potenciál v aspoň dočasnom skvalitnení podmienok. Odbúraním časti múrov, vytvorením chodníkov, umiestnením sedenia či vysadením stromov tento priestor pozdvihneme na úroveň parku.

Porovnajme kapacity parkovísk PARK&RIDE v európskych mestách: Viedeň 8 400, Praha 5 600, Berlín 27 200, Bratislava 0. Niečo tu nesedí. Koncepcia prepojenia parkovísk PARK&RIDE s kapacitnou hromadnou dopravou pomáha odstrániť dopravný stres, preto je namieste zamyslenie, ako ju môže využiť naše hlavné mesto BRATISLAVA. V našom meste a okolí je HUSTÁ SIEŤ ŽELEZNÍC, ktorá sa dá využiť ako KAPACITNÁ HROMADNÁ DOPRAVA. Ako základ tejto siete môžu slúžiť…

Priestor Františkánskeho námestia slúži len na prechod chodcov. Je to však kontrast k Hlavnému námestiu, ktoré je veľmi rušné. Preto som tento priestor chcel ponechť naďalej kľudným a relaxačným miestom pre všetkých. Podporil som aj jestvujúce organizácie a funkcie, sídliace na námestí. Sieť uloženia mobiliáru bola vytvorená z medových buniek. Má to spojitosť s obchodíkmi v kontakte s námestím, ktoré sú orientované na predaj a prezentáciu slovenského včelárstva. Do tejto siete…

V projekte sa zaoberám znehodnocovaním estetických a architektonických kvalít stavieb druhej polovice 20. storočia a ich súčasnými neodbornými prestavbami. Svoju pozornosť som upriamil na objekt pošty č. 55 v Bratislave-Petržalke, ktorá prešla takou prestavbou, pričom sa jedná o hodnotnú stavbu. Najvýraznejší prvok bolo priečelie, pozostávajúce z celoplošného nápisu POŠTA, zložené z červených horizontálne uložených hliníkových profilov, ktoré bolo prestavbou demontované. Tým sa z originálneho objektu stala stavba zanikajúca v okolitom prostredí….

Premostenie Staromestskej ulice je stará bratislavská téma. Pre mesto dôležitá dopravná tepna radikálnym spôsobom rozdeľuje územie historického jadra a aj napriek tomu, že pamiatkári oceňujú výrazne odhalené hradby a existujúcu stopu pôvodnej vodnej priekopy, je toto rozdelenie jednou z tráum nášho mesta. Po viacerých pokusoch o zastavanie tohto priestoru, ktoré sa odohrali v rovine architektonických alebo urbanistických štúdií a vízií, sme prišli k…

Kým v iných veľkomestách je bežné odchytiť  si taxík jednoduchým gestom priamo na ulici, v Bratislave tento prístup nefunguje a zákazník je doslova trestaný vyššou cenou za službu. Cena je častokrát 2x viac, ak nasadne do taxíka stojace-ho na ulici, ako keby si ho zavolal cez dispečing k sebe. Zavedenie jednotnej sadzby by Bratislave prinies-lo väčší potenciál na využívanie taxislužieb, ktoré by zároveň zanechali…

Snažíme sa o skvalitnenie verejných priestorov. Chceme dosiahnuť socializáciu ľudí v organizme mesta a využívanie verejných priestorov, sociálnu interakciu. Umiestnenie stola – prvku interiéru do exteriéru ako oporný bod komunikácie medzi ľuďmi.

Park na Bratislavskom hrade sa stal v roku 2014 a 2015 veľmi diskutovanou témou, pretože archeologické nálezisko s rímskymi vykopávkami pri hrade sa malo znova dostať pod úroveň zeme, kvôli plánovaným podzemným garážam s 222 parkovacími miestami. Nad týmito garážami mal byť podľa pôvodného plánu vybudovaný barokový park. Avšak hodnota historického dedičstva rímskych vykopávok presahuje takýto necitlivý prístup. Preto som vytvorila návrh romantického rímskeho parku, ktorý by…

Navrhujeme využiť zelenú plochu vedúcu stredom komunikácie ulice Košická, kde bude umiestnená komunikácia pre peších so zachovaním nízkej zelene po stranách. Oblasť bude využívaná prevažne ľuďmi so psami. Po bokoch pešej komunikácie budú umiestnené lavičky na oddych. Ohraničenie „miniparčíku” bude riešené vysadením krovinatej zelene, aby sa segregovala komunikácia s navrhovanou zónou a zvýšila sa bezpečnosť.

Škôlka, matky s deťmi, detské lekárky, cyklotrasa, parkovisko, cesta, neprehľadný uzol, nastupujúci a vystupujúci cestujúci, zúžený profil komunikácie, kolízny bod s koľajiskom aj prechodom pre chodcov, zanedbaná trať, policajné riaditeľstvo. To všetko je v súčasnosti premietnuté v jednom pešom úseku na Špitálskej ulici. Náš návrh umožňuje cestnej motorovej doprave plynule prechádzať cez koľajisko, čím sa upokojí samotná obslužná komunikácia parkoviska a otvorí bezpečný priestor pre nemotoristickú dopravu. Takto sa…