Priestor námestia pred Starou tržnicou čaká na svoju príležitosť. Je mestskou krajinou, súčasťou infraštruktúry. Cieľom našich rozhodnutí. Predstavuje kultúru, obchod. Umožňuje pohyb a pobyt. Je to dynamicky sa opakujúci kolobeh sezónnych aktivít. Svojou polohou a výmerou dopĺňa objekt Starej tržnice. Vytvára protiváhu obostavaného rámca. Proporciou je relatívne ľahko identifikovateľné. Prevádzka je predikciou jeho usporiadania. Tento typ sídelnej krajiny nemá zásadný vplyv na nepredvídateľné trajektórie mestského…

Cieľom zásahu je poupratovať a zverejniť údaje o pláne rozpočtu a následnom reálnom hospodárení mesta (zoznam objednávok, zmlúv a faktúr) tak, aby boli využiteľné v OpenSpending.org. Vďaka tomu občania ľahko získajú dobrú vizualizáciu rozpočtu a aj základný analytický nástroj na lepšie priblíženie a pochopenie rozpočtu, viď napríklad staršie vizualizácie za roky 2009 až 2012: https://openspending.org/bratislava-city

Toto zároveň umožní vznik ďalších aplikácií, napr. aplikácie na mapovanie platieb na položky rozpočtových kapitol a pod….

Veľmi jednoduchý a konkrétny zásah na Radlinského ulici na chodníku, ktorý je kvôli parkovaniu áut tak úzky, že keď oproti sebe idú dvaja a viacerí ľudia, jeden z nich musí prejsť na obrubník na vyšliapanú cestičku, ktorá zničila trávnik. Mestský zásah by spočíval v prekrytí tejto časti trávnika jednoduchou pochôdznou konštrukciou, ktorá by rozšírila chodník a dovolila tráve rásť bez kontaktu s chodcami.

Cieľom projektu je rekonštrukcia bicrossovej cyklistickej dráhy a jej úprava na tzv. „pump track” pre širokú verejnosť.

Pump track je dráha široká do dvoch metrov pre horské a BMX bicykle, pozostávajúca z cielene vybudovaných vĺn a klopených zákrut. Rozloženie prvkov vytvára okruhy, ktoré je možné kombinovať dovtedy, kým jazdcovi stačia fyzické sily. Vlny sa využívajú na získavanie rýchlosti bez toho, aby bolo nutné pedálovať. Správne technicky vybudovaný…

Celá dĺžka severo-južnej petržalskej osi je lemovaná dvanásťposchodovými domami s terasami. Pôvodné plány využitia terás ako peších zón sa neuskutočnili a tie po viac ako 30 rokoch ostali nevyužité. Situáciu naviac komplikuje ich nedostatočná údržba a bezohľadnosť niektorých občanov, ktorým terasy a ich výklenky slúžia ako smetisko, prípadne verejné toalety.

Južná terasa domov na Rovniankovej 2 – 6, s plochou 3 000 m², je v Petržalke jedinečná. Kedysi slúžila obrovská plocha…

História vzdialená

Staroveká cesta spájajúca súvislý prstenec osád okolo Hradu. Neskôr sa cesta ustálila ako hlavný prístup k hradu. K rozsiahlej obojstrannej zástavbe ulice tu došlo v 18. storočí.

História blízka

Po roku 1960 štát nešetrne zbúral podhradie aj okolie Zámockej. Na tento stav nadväzoval koncept architekta Ferdinanda Milučkého – vytvorenie zelenej podnože upraveného svahu, parku pod dominantou Bratislavského hradu.

Súčasnosť porevolučná!!!

Koncom roka 2005 sa…

Mestská zeleň – rovnako ako ulice, námestia alebo budovy – má mať definovanú programovú náplň a má prispievať k mechanizmu mesta funkčne, nielen svojou estetickou samozrejmosťou. Formou terénnych a vegetačných úprav dokážeme odpovedať na problém zatápania dopravných križovatiek a definovať trávnaté ostrovy, doteraz samoúčelné. Dávame tak priestor pre vznik dažďových záhrad, neviditeľne účelných, zároveň majúcich divoký charakter.

Súčasná úprava námestia Slobody pochádza od architektov Virgila Droppu, Juraja Hovorku a Juraja Hlavicu z roku 1980 a okolité stavby funkcionalistického štýlu sú tiež dedičstvom éry socializmu. Od roku 1980 je dominantou námestia Fontána Družba od architekta Karola Lacka, ktorá je zároveň najväčšou fontánou v Bratislave. Jadro tohto nerezového diela tvorí podoba kvetu z lipy, ktorá je symbolom Slovanov. Plastika kvetu v hornej časti vytvára päťcípu hviezdu. Fontána na…

Chrbtová os Kramárov, ulice Limbová-Stromová je denne preťažená dopravou. Kombinácia semaforov, prechodov pre chodcov, autobusových zastávok, sanitiek a návštevníkov, ktorí chcú zaparkovať alebo vyparkovať, vyvoláva nebezpečné situácie. Okrem zhruba 35 šikmých a pár pozdĺžnych státí pred nemocnicou sú návštevníci nútení voliť alternatívne spôsoby parkovania. Navrhujeme preto vybudovať parkovací dom.

Za vhodné miesto považujeme zatrávnenú trojuholníkovú parcelu so vzrastlými stromami v južne orientovanom svahu medzi Limbovou ulicou…

Radlinského ulica sa nachádza v širšom centre Bratislavy. Má strategickú polohu – prepája Staré a Nové mesto; križuje dôležité ulice s významnými inštitúciami a najmä, prepája univerzitný campus STU s internátmi na Wilsonovej ulici a ŠD Jura Hronca. V súčasnosti je však pre študentov takmer životu nebezpečné využívať bicykel ako dopravný prostriedok na ceste na vyučovanie. Radlinského ulica neposkytuje vhodné podmienky ani pre peších; chodníky sú na mnohých miestach zúžené…