Hra, ktorú môžu každý večer hrať okoloidúci a cestujúci čakajúci na autobus pod Mostom SNP. Hráči sa môžu pridať na stranu mimozemšťanov alebo ľudstva. Cieľom mimozemšťanov i ľudstva je získať pod svoju kontrolu Most SNP, kľúčovú lokalitu na Zemi, nad ktorým sa vždy večer a v noci otvorí na pár hodín čierna diera – akýsi dočasný most medzi galaxiami. Táto čierna diera je jediné spojenie našej galaxie…

Priestor námestia pred Starou tržnicou čaká na svoju príležitosť. Je mestskou krajinou, súčasťou infraštruktúry. Cieľom našich rozhodnutí. Predstavuje kultúru, obchod. Umožňuje pohyb a pobyt. Je to dynamicky sa opakujúci kolobeh sezónnych aktivít. Svojou polohou a výmerou dopĺňa objekt Starej tržnice. Vytvára protiváhu obostavaného rámca. Proporciou je relatívne ľahko identifikovateľné. Prevádzka je predikciou jeho usporiadania. Tento typ sídelnej krajiny nemá zásadný vplyv na nepredvídateľné trajektórie mestského…

Mestská zeleň – rovnako ako ulice, námestia alebo budovy – má mať definovanú programovú náplň a má prispievať k mechanizmu mesta funkčne, nielen svojou estetickou samozrejmosťou. Formou terénnych a vegetačných úprav dokážeme odpovedať na problém zatápania dopravných križovatiek a definovať trávnaté ostrovy, doteraz samoúčelné. Dávame tak priestor pre vznik dažďových záhrad, neviditeľne účelných, zároveň majúcich divoký charakter.

Mestská krajina definitívne nie je všadeprítomná vegetácia, ktorej zelená idyla tvorí jediný kontext existujúcej architektúry ako nekončiaca panoráma rastlinstva nahrádzajúca mesto. Taktiež to nie sú parky, ktoré získavajú verejný charakter len z dôvodu, že sú poslednou métou úniku z mesta.

Mestská krajina je protiváhou zástavby v zmysle jej verejnej funkcie. Tá je neustále kompromitovaná, a to aj napriek tomu, že je jediným nárokom, ktorý voči mestu máme….

Človeka poteší nielen to, že môže priestor sám využívať, ale aj pocit, že ostatní ho využívajú spolu s ním. Presvedčenie, že naše mesto ľudia využívajú a bavia sa v ňom, nám samým dodáva odvahu nachádzať v ňom priestor pre aktivity, ktorým sme sa doteraz z rôznych dôvodov bránili. Vytvoriť si z mesta svoje živé ihrisko. Náš projekt sa snaží reagovať na túto víziu formou premeny nefunkčných mestských plôch jednoduchými…

Po zániku Dynamitky zostalo na predmestí rozvrátené územie plné sociálnych i ekologických zaťaží. Práve uprostred tohto marazmu sa nachádza zabudnutý majer Jurajov dvor s vilou, kôlničkou, bunkrom a srncom, ktorý vzbudzuje nádej na zmenu. Stačí len 6 krokov:

1. Zmeniť toto miesto. Osloviť obyvateľov a vlastníka areálu (mesto), vyčistiť záhradu a obnoviť vilu s okolím.

2. Pritiahnuť podujatia. Vyše dvojhektárový areál dokáže hostiť čokoľvek od verejného čítania po festival…

Bratislavské bunkre sú súčasťou nášho mesta už takmer 80 rokov. História bunkrov siaha do medzivojnového obdobia, v ktorom bola budovaná línia opevnení pozdĺž celých hraníc vtedajšieho Československa. V rokoch 1935 – 1938 bolo na území mesta Bratislavy postavených 55 bunkrov rôznych veľkostí a účelov. Ťažké opevnenie na Petržalskej strane Dunaja a ľahké opevnenie na Záhorí tvorilo nikdy nevyužitú obrannú líniu Československa. V úseku Devín leží 31 objektov s veľkosťou…

V Bratislave vám pri nesprávnom parkovaní odtiahnu auto, alebo v lepšom prípade vám mestská polícia nasadí na koleso „papuču“.

V praxi to však vyzerá tak, že na kolese si nájdete kus plechu s opraskanou farbou a slabo čitateľné telefónne číslo, na ktoré máte zavolať pre odstránenie papuče. Za stieračom si nájdete Oznámenie o zablokovaní motorového vozidla. Je to nevábny kus kancelárskeho papiera formátu A5, na ktorom je bez…

Vinohradníctvo patrí od dávna ku koloritu kultúrnej krajiny v našom regióne. Nadviazanie na túto tradíciu vracia hodnotu miestu, ktoré patrí k jedným z najviditeľnejších v Bratislave. Projekt pretvára zanedbané plochy z južnej strany hradného brala na vinicu, ktorá by slúžila ako interaktívny verejný priestor. Hlavným aspektom zámeru je sociálna inklúzia v spojení s produkciou hrozna a vína. Ako súčasť mestskej zelene dodáva vinica tomuto priestoru jasnú identitu a zároveň ponúka miesto pre…

Kým v iných veľkomestách je bežné odchytiť  si taxík jednoduchým gestom priamo na ulici, v Bratislave tento prístup nefunguje a zákazník je doslova trestaný vyššou cenou za službu. Cena je častokrát 2x viac, ak nasadne do taxíka stojace-ho na ulici, ako keby si ho zavolal cez dispečing k sebe. Zavedenie jednotnej sadzby by Bratislave prinies-lo väčší potenciál na využívanie taxislužieb, ktoré by zároveň zanechali…