1) Zhmotnenie imaginárnych okruhov ľudí do hmoty,

2) Perforácia hmoty,

3) Práca s tvarom hmoty,

4) Napojenie objektu na okolie,

5) Aktivácia okolia,

6) Revitlizácia nábrežia.

Nekomfortné čakanie na autobus, absencia občianskej vybavenosti v okolí, dopravná tepna oddeľujúca mesto od rieky, neprístupné nábrežie, schátraný park a mnohé ďalšie črty charakterizujú toto okolie. Vymenované problémy boli impulzom pre zmenu. Najprv som potreboval prísť na skupinu ľudí, pre…

V projekte sa zaoberám znehodnocovaním estetických a architektonických kvalít stavieb druhej polovice 20. storočia a ich súčasnými neodbornými prestavbami. Svoju pozornosť som upriamil na objekt pošty č. 55 v Bratislave-Petržalke, ktorá prešla takou prestavbou, pričom sa jednalo o hodnotnú stavbu. Najvýraznejší prvok bolo priečelie, pozostávajúce s celoplošného nápisu POŠTA, zložené z horizontálne uložených hliníkových profilov, ktoré boli prestavbou demontované. Budova bola zateplená, pričom pre obyvateľov typická červená farba budovy…

Post-socialistické mestá trpia nekvalitnými verejnými a poloverejnými priestormi, o ktoré sa nemá kto (a nemá za čo) starať. Zároveň disponujú nadbytkom nevyužívaného priestoru, ktorý visí v limbe byrokracie, majetkového vysporadúvania sa, špekulatívnych investící alebo je produktom zamrznutého realitného trhu.

V Bratislave je veľa dier. Pozemkov, budov, mestských, súkromných, cirkevných. Tento nadbytočný priestor je nielen produktom dysfunkcie ekonomických a administratívnych procesov a dôsledkom degradácie mestských štruktúr. Dlhodobo nevyužívané mestské priestory sú…

Vinohradníctvo patrí od dávna ku koloritu kultúrnej krajiny v našom regióne. Nadviazanie na túto tradíciu vracia hodnotu miestu, ktoré patrí k jedným z najviditeľnejších v Bratislave. Projekt pretvára zanedbané plochy z južnej strany hradného brala na vinicu, ktorá by slúžila ako interaktívny verejný priestor. Hlavným aspektom zámeru je sociálna inklúzia v spojení s produkciou hrozna a vína. Ako súčasť mestskej zelene dodáva vinica tomuto priestoru jasnú identitu a zároveň ponúka miesto pre…

Pôvodná železničná trať pri Trnavskom mýte stratila svoj význam. Ľudia navštevujú toto nefungujúce miesto preto, že nemajú v blízkosti kvalitný verejný priestor. Využívajú ho na trávenie voľného času. My vidíme potenciál v aspoň dočasnom skvalitnení podmienok. Odbúraním časti múrov, vytvorením chodníkov, umiestnením sedenia či vysadením stromov tento priestor pozdvihneme na úroveň parku.

Porovnajme kapacity parkovísk PARK&RIDE v európskych mestách: Viedeň 8 400, Praha 5 600, Berlín 27 200, Bratislava 0. Niečo tu nesedí. Koncepcia prepojenia parkovísk PARK&RIDE s kapacitnou hromadnou dopravou pomáha odstrániť dopravný stres, preto je namieste zamyslenie, ako ju môže využiť naše hlavné mesto BRATISLAVA. V našom meste a okolí je HUSTÁ SIEŤ ŽELEZNÍC, ktorá sa dá využiť ako KAPACITNÁ HROMADNÁ DOPRAVA. Ako základ tejto siete môžu slúžiť…

Priestor Františkánskeho námestia slúži len na prechod chodcov. Je to však kontrast k Hlavnému námestiu, ktoré je veľmi rušné. Preto som tento priestor chcel ponechť naďalej kľudným a relaxačným miestom pre všetkých. Podporil som aj jestvujúce organizácie a funkcie, sídliace na námestí. Sieť uloženia mobiliáru bola vytvorená z medových buniek. Má to spojitosť s obchodíkmi v kontakte s námestím, ktoré sú orientované na predaj a prezentáciu slovenského včelárstva. Do tejto siete…

V projekte sa zaoberám znehodnocovaním estetických a architektonických kvalít stavieb druhej polovice 20. storočia a ich súčasnými neodbornými prestavbami. Svoju pozornosť som upriamil na objekt pošty č. 55 v Bratislave-Petržalke, ktorá prešla takou prestavbou, pričom sa jedná o hodnotnú stavbu. Najvýraznejší prvok bolo priečelie, pozostávajúce z celoplošného nápisu POŠTA, zložené z červených horizontálne uložených hliníkových profilov, ktoré bolo prestavbou demontované. Tým sa z originálneho objektu stala stavba zanikajúca v okolitom prostredí….

Premostenie Staromestskej ulice je stará bratislavská téma. Pre mesto dôležitá dopravná tepna radikálnym spôsobom rozdeľuje územie historického jadra a aj napriek tomu, že pamiatkári oceňujú výrazne odhalené hradby a existujúcu stopu pôvodnej vodnej priekopy, je toto rozdelenie jednou z tráum nášho mesta. Po viacerých pokusoch o zastavanie tohto priestoru, ktoré sa odohrali v rovine architektonických alebo urbanistických štúdií a vízií, sme prišli k…

Kým v iných veľkomestách je bežné odchytiť  si taxík jednoduchým gestom priamo na ulici, v Bratislave tento prístup nefunguje a zákazník je doslova trestaný vyššou cenou za službu. Cena je častokrát 2x viac, ak nasadne do taxíka stojace-ho na ulici, ako keby si ho zavolal cez dispečing k sebe. Zavedenie jednotnej sadzby by Bratislave prinies-lo väčší potenciál na využívanie taxislužieb, ktoré by zároveň zanechali…